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為什麼飛機都是白色的呢?居然有這麼多原因!

從小到大有沒有想過為什麼飛機都是白色的呢?

看似習以為常的事情原來還真的是有原因的,目前在天空飛行的飛機中有幾乎一半的飛機是由航空公司跟「飛機租賃公司」借來的,如果要將整架飛機重新繪製,對比起直接在一台標準的白色飛機做修改logo來說,後者明顯經濟方便,而且有些飛機租賃公司並不接受航空公司隨意更改飛機顏色,另外還有以下幾種原因。

彩色噴漆費用太昂貴:
對一架白色飛機進行彩色噴漆的費用在5萬~20萬美金(約台幣164萬~656萬元)之間。而且整個噴塗工作需要耗時2~3星期的時間,這段期間對收入也會造成影響。

Photo by Don Boyd/Getty Images

色彩越多代表花費的成本越多。
更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本:
以波音747為例,裝飾747整機需要至少250公斤塗料,而整機拋光的噴漆重量只有 25公斤。以EasyJet航空公司為例,僅使用更為輕薄的空氣動力機 身塗料就為公司節省整整2%的運營成本。
試想,一年的燃料費用約為12億美元(約台幣394億元),那麼2%意味著節省了約2240萬美元(約台幣 7.36億元)。

彩色飛機轉售價格低:
機身要是彩色的就代表買家必須重新噴漆,這也會導致機身更重,所以使用白色以外的顏色會對飛機的轉售價格造成負面影響。通常選擇購買而不是租賃的航空公司會使用長期貸款來支付費用,但在市場競爭如此激烈的環境下,這可說是一筆巨額投資了。所以當公司運營狀況變差時,他們可能想要轉賣或自行出租的方式來渡過這個艱困時期。

白色比其他顏色更有顯著的控溫優勢:
白色能夠反射光的所有波段,所以光能不會被轉換為熱能,而其他顏色會吸收光的多個波段並將其轉換成為熱能,這會導致物體變熱。因此在大多數情況下,白色能保持機身溫度低只能算一個優點。

Photo by Brendon Thorne/Getty Images

但對「塑膠」飛機(使用複合材料製造的飛機)而言,一些機體要求在表層必須使用白色以保證材料內的某些元素在極限條件內。早期「鑽石飛機」公司設計的飛機有一個室外溫度不得高於攝氏38度的限制條件,在高於這個溫度時,這些飛機的主翼結構堅固性不夠。

而對於協和式飛機而言,它必須使用一種特殊的、高反射的白色塗料以減輕在飛機速度超過2馬赫時由摩擦所引起的極端熱效應,這就可能是白色成為飛機標準色的原因。

白色是極好的中性基礎色:
藝術家通常在白帆布或是白皮紙上開始自己的創作,白色常讓人聯想到「空白」與「純淨」,以白色作為飛機的基礎底色,可以讓航空公司的市場部盡情地在他們的飛機廣告板上塗抹創意。

Photo by Justin Sullivan/Getty Images

非白色的飛機退色後,就會明顯感到老舊。

白色能保持良好的外觀:
一架飛機在它整個飛行生涯期間會進行數次噴漆,以成本考量來說,每次噴漆時間間隔越長越好,通常白色在經歷長年累月的風吹日曬之後都能保持良好的外觀, 因為所有的有色塗料暴露在太陽和空氣中後,都會面臨褪色的問題。尤其是當被暴曬在3萬英尺的高空中時,相當數量的紫外輻射加速整個褪色過程。

Photo by Justin Sullivan/Getty Images

看清機身是否良好的能見度高:
這裡指的能見度並不是指飛機能在天空中被看見,而是指機身的銹蝕、裂紋、機油洩 漏等諸如此類危險信號的能見度,白色是顯示這些信號的最佳底色,所以從安全角度出發,白色可以很容易地在水中或是地上 被發現,同時,要在黑暗中發現一架白色飛機也很容易。

ATTILA KISBENEDEK/AFP/Getty Images

大老闆的決策:
許多大型航空公司都直接或者間接隸屬於政府或者財團,這些真正的老闆對創新並不會特別關心就更不用提飛機的顏色了,因為他們只希望公司業績能夠正常運作,加上方便性及成本考量整個機隊就會有一個統一的顏色,而這最經濟實惠的顏色就屬白色啦!

責任編輯:思靜

来源: 為什麼飛機都是白色的呢?居然有這麼多原因! | 新唐人電視台 新聞資訊 大千世界 趣味頻道

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