交通

英國和歐盟內飛機晚點? 想知道如何獲得賠償嗎?

英消費者雜誌《Which?》最近發佈的一項的調查表明,從2015年4月到2016年3月之間,幾乎有200萬航班從英國起飛或飛抵英國, 其中的四分之一的航班有15分鐘以上的晚點,影響到約4,300萬乘客的行程,其中超過10,000的航班晚點超過三個小時,這意味著根據目前歐盟的「無法登機法規」(Denied Boarding Regulation),近100萬人次可能因旅程受到干擾而有權獲得補償。(但因極端天氣或機場罷工引起的航班晚點,乘客則不太可能獲得賠償。)

長途航班晚點如何賠償

調查發現,對長途航班來說,18.3萬名乘客是航班晚點的受害者。

如果晚點四個小時,乘客有資格獲得£510(600歐元)的賠償;

如果晚點時間在三到四小時之間,乘客有權獲得£250(300歐元)的賠償。

蓋特威克機場(Gatwick)被認為是最可能使乘客遭遇晚點的機場。

巴基斯坦國際航空公司、印度航空公司和全美航空公司的長途航班,是最可能使乘客遭遇三個小時晚點的航空公司。巴基斯坦國際航空公司的航班平均延遲時間為近45分鐘。

短途航班如何賠償?

對於短途航班來說,有多達72.9萬乘客遭遇晚點。

如果晚點達三小時以上,乘客就有權獲得 £210 (250歐元) 的賠償。

紹森德機場(Southend)被認為是最可能使乘客遭遇晚點的機場。

Vueling,挪威航空(Norwegian Air Shuttle)和托馬斯•庫克(Thomas Cook),是最可能使乘客遭遇三個小時晚點的航空公司。

《Which?》 的網站上有一個在線工具,為遭遇晚點的乘客提供免費的航班晚點或取消航班的申請賠償幫助,已經有超過兩萬人使用這個工具:

http://www.which.co.uk/consumer-rights/advice/i-had-a-flight-delay-can-i-get-compensation

不過要注意的是,如果您所使用的航班所屬的航空公司是歐盟範圍內的,或非歐盟航空公司但從一個歐盟內的飛機場起飛,才受歐盟的Denied Boarding Regulation.保護;如果您乘坐的航空公司是在非歐盟範圍,從非歐盟飛機場起飛,則其航空公司就沒有同樣的責任來照顧您了。 ◇

大紀元記者程書語編譯報導

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